INTERNAL COMBUSTION ENGINE
To provide an internal combustion engine capable of suppressing oil agitation resistance when a bearing equipped with a retainer made of resin is used.SOLUTION: An engine is equipped with right and left crank bearings 50, 60 for supporting a crankshaft 21, and the left and right crank bearings 50, 6...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | To provide an internal combustion engine capable of suppressing oil agitation resistance when a bearing equipped with a retainer made of resin is used.SOLUTION: An engine is equipped with right and left crank bearings 50, 60 for supporting a crankshaft 21, and the left and right crank bearings 50, 60 are equipped with retainers 54, 64 made of resin. The retainers 54, 64 have first end face portions which face one sides in the axial direction of the crank bearings 50, 60 as unevenly-shaped portions 55, 65 formed with a plurality of protrusions for supporting a plurality of balls 53, 63, and second end face portions which face the other sides in the axial direction as unevenness suppression portions 56, 66 formed in a plane shape perpendicular to the axial direction. The retainers 54, 64 are disposed in the axial direction so that the unevenness suppression portions 56, 66 are located on the side of a central axis C2 of a cylinder.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】樹脂製リテーナーを備えるベアリングを採用した場合のオイル攪拌抵抗を抑えることができる内燃機関を提供する。【解決手段】エンジンは、クランクシャフト21を支持する左右クランクベアリング50,60を備え、左右クランクベアリング50,60は、樹脂製のリテーナー54,64を備え、リテーナー54,64は、クランクベアリング50,60の軸方向の一側に臨む第一端面部を、複数のボール53,63を支持する複数の突起が形成された凹凸形状部55,65とし、軸方向の他側に臨む第二端面部を、軸方向と直交する平面状に形成された凹凸抑制部56,66とし、リテーナー54,64は、軸方向で凹凸抑制部56,66がシリンダの中心軸C2側に位置するように配置されている。【選択図】図3 |
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