ELECTRIC-VEHICLE CHARGER ISOLATION

To provide one or more systems and methods for providing selective isolation between a grid and an electric vehicle (EV) during charging.SOLUTION: In an isolation device 100, an isolation component 103A is placed between an input node and one or more output nodes. The isolation component is connecte...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	ILAN YOSCOVICH, YAKIR LOEWENSTERN
Format:	Patent
Sprache:	eng ; jpn
Schlagworte:	CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL GENERATION MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	To provide one or more systems and methods for providing selective isolation between a grid and an electric vehicle (EV) during charging.SOLUTION: In an isolation device 100, an isolation component 103A is placed between an input node and one or more output nodes. The isolation component is connected to the nodes by switches that allow for selecting which one or more nodes may be used for supplying power for charging an EV battery. Other switches, such as relays, are used for bypassing the isolation component when the power grid is not connected.SELECTED DRAWING: Figure 1A 【課題】充電中にグリッドと電気自動車（ＥＶ）との間の選択的絶縁を提供するための１つ以上のシステム及び方法を提供する。【解決手段】絶縁デバイス１００において、絶縁コンポーネント１０３Ａは、入力ノードと１つ以上の出力ノードとの間に配置される。絶縁コンポーネントは、ＥＶバッテリを充電する電力を供給するために、どの１つ以上のノードが使用されるかを選択することを可能にするスイッチによってノードに接続される。電力グリッドに接続されていないときに、絶縁コンポーネントをバイパスするために、リレーなどの他のスイッチが使用される。【選択図】図１Ａ