VEHICULAR TRANSMISSION

To provide a vehicular transmission capable of reducing an installation space for a parking lock mechanism while downsizing a support member for supporting a parking pole on a transmission case.SOLUTION: A parking lock mechanism 31 for an automatic transmission 2 includes a parking pole shaft 41 rockably supporting a parking pole 32 and having a right end supported by a vertical wall 5W of a light case 5, and a retainer 40 mounted on a vertical wall 5W of the light case 5 for supporting the left end of the parking pole shaft 41, the retainer 40 being formed in an approximately equilateral triangle having a first top 40a, a second top 40b, and a third top 40c in view from the direction of an axis center C4 of the parking pole shaft 41, the first top 40a supporting the left end of the parking pole shaft 41, the second top 40b and the third top 40c being fixed to the vertical wall 5W.SELECTED DRAWING: Figure 3 【課題】パーキングポールを変速機ケースに支持する支持部材の小型化を図ることができ、パーキングロック機構の設置スペースを低減できる車両用変速機を提供すること。【解決手段】自動変速機２のパーキングロック機構３１は、パーキングポール３２を揺動自在に支持し、右端部がライトケース５の縦壁５Ｗに支持されるパーキングポールシャフト４１と、ライトケース５の縦壁５Ｗに取付けられるとともに、パーキングポールシャフト４１の左端部を支持するリテーナ４０とを有する。パーキングポールシャフト４１の軸心Ｃ４の方向から見た場合に、リテーナ４０は、第１の頂点部４０ａ、第２の頂点部４０ｂおよび第３の頂点部４０ｃを有する略正三角形形状に形成されており、第１の頂点部４０ａがパーキングポールシャフト４１の左端部を支持し、第２の頂点部４０ｂと第３の頂点部４０ｃが縦壁５Ｗに固定されている。【選択図】図３