EXHAUST GAS TREATMENT SYSTEM WITH UPSTREAM SCR CATALYST
To provide a system for reducing NOx and N2O emissions from a diesel engine, and a method for using the same.SOLUTION: There is provided a system for treatment of an exhaust gas stream from an engine, the system including: an upstream selective catalytic reduction (SCR) catalyst that receives the ex...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | To provide a system for reducing NOx and N2O emissions from a diesel engine, and a method for using the same.SOLUTION: There is provided a system for treatment of an exhaust gas stream from an engine, the system including: an upstream selective catalytic reduction (SCR) catalyst that receives the exhaust gas stream without any intervening catalyst, a diesel oxidation catalyst (DOC) positioned downstream thereof; a catalyzed soot filter (CSF) positioned downstream of the diesel oxidation catalyst; a second SCR catalyst positioned downstream of the catalyzed soot filter; and an ammonia oxidation (AMOx) catalyst. The present application also describes use of such a system to reduce nitrogen oxides (NOx) and hydrocarbons (HC) in an exhaust gas stream.SELECTED DRAWING: Figure 1A
【課題】ディーゼルエンジンからのNOxおよびN2Oの排出の低減のための、システム、およびその使用方法を提供する。【解決手段】エンジンからの排気ガス流を処理するためのシステムであって、いかなる介在する触媒もなく排気ガス流を受け取り、ディーゼル酸化触媒(DOC)がその下流に位置付けられる、上流選択触媒還元(SCR)触媒と、ディーゼル酸化触媒の下流に位置付けられる、触媒化すすフィルター(CSF)と、触媒化すすフィルターの下流に位置づけられる、第2のSCR触媒と、アンモニア酸化(AMOx)触媒とを含有する、システムが提供される。本出願はまた、排気ガス流中の窒素酸化物(NOx)および炭化水素(HC)を低減するためのそのようなシステムの使用についても説明している。【選択図】図1A |
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