WORK VEHICLE

To prevent operational errors of a plurality of switches involved in automatic steering.SOLUTION: A work vehicle includes a shuttle lever for executing operation to switch travelling directions of a vehicle body, a steering changeover switch for switching between start and end of automatic steering, and a correction switch for setting a correction amount. The steering changeover switch is arranged in the same direction as the shuttle lever with respect to a steering shaft, and a grip part of the steering changeover switch is arranged closer to a steering handle than a grip part of the shuttle elver. The shuttle lever and the steering changeover switch both protrude from a cover on one lateral side away from the steering shaft. The grip part of the shuttle lever and the grip part of the steering changeover switch both extend on one lateral side away from the steering shaft. Positional relations between the position of the vehicle body detected by a position detection device and a planned travelling line are changed on the basis of the correction amount set by the correction switch. The correction switch is arranged on the other lateral side of the steering shaft in a width direction of the vehicle body and is positioned away from the steering handle.SELECTED DRAWING: Figure 13 【課題】自動操舵に関わる複数のスイッチの誤操作を防ぐ。【解決手段】車体の走行方向を切り替える操作を行うシャトルレバーと、自動操舵の開始又は終了を切り換える操舵切換スイッチと、補正量を設定する補正スイッチを備え、操舵切換スイッチがステアリングシャフトに対してシャトルレバーと同一方向に配置され且つ、操舵切換スイッチの把持部はシャトルレバーの把持部よりもステアリングハンドルの近くに配置され、シャトルレバーと操舵切換スイッチとは共にステアリングシャフトから離れる一側方にカバーから突出され、シャトルレバーの把持部と操舵切換スイッチの把持部とは共にステアリングシャフトから離れる一側方に延び、補正スイッチにより設定された補正量に基づいて位置検出装置で検出された車体の位置と走行予定ラインとの位置関係が変更され、補正スイッチは、車体の幅方向において、ステアリングシャフトの他側方に配置されるとともにステアリングハンドルから離れた位置にある。【選択図】図１３