LOCK UNIT
To provide a technique capable of preventing a release lever of a lock unit from being operated from the outside of a vehicle and easily operating the release lever.SOLUTION: A lock unit may be configured to include a casing disposed inside a back door, a latch mechanism housed in the casing and eng...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | To provide a technique capable of preventing a release lever of a lock unit from being operated from the outside of a vehicle and easily operating the release lever.SOLUTION: A lock unit may be configured to include a casing disposed inside a back door, a latch mechanism housed in the casing and engaging with a striker provided on a vehicle body, and a release lever provided on the latch mechanism and forcibly releasing the latch mechanism by being operated using a tool. The release lever may be disposed so that a tool can be accessed from inside the vehicle through a first opening provided in the casing and a second opening provided in an inner panel of the back door. The casing may be provided with a tubular cover that surrounds the first opening and extends toward the inner panel of the back door.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】ロックユニットの解除レバーが車外から操作されることを防止するとともに、解除レバーを容易に操作し得る技術を提供する。【解決手段】ロックユニットは、バックドアの内部に配置されるケーシングと、ケーシングに収容されており、車体に設けられたストライカと係止するラッチ機構と、ラッチ機構に設けられており、工具を用いて操作されることでラッチ機構を強制解除する解除レバーと、を備えてもよい。解除レバーは、ケーシングに設けられた第1の開口と、バックドアのインナパネルに設けられた第2の開口を通じて、車内から工具がアクセス可能に配置されてもよい。ケーシングには、第1の開口を取り囲むとともに、バックドアのインナパネルに向かって延びる筒状のカバーが設けられてもよい。【選択図】図1 |
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