CONTROL DEVICE OF HYBRID VEHICLE

To suppress the vehicle body vibration due to combustion stop of a partial cylinder.SOLUTION: A control device executes first damping processing of generating damping torque in a first rotary electric machine M1 during execution of combustion stop processing of continuing combustion of remaining cyl...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: OBARA KEITA, HANDA HIDEYUKI, FURUYA KEIHIRO
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:To suppress the vehicle body vibration due to combustion stop of a partial cylinder.SOLUTION: A control device executes first damping processing of generating damping torque in a first rotary electric machine M1 during execution of combustion stop processing of continuing combustion of remaining cylinders 11 in such a state that combustion of a partial cylinder in the plurality of cylinders 11 provided in an engine 10 is stopped, and second damping processing of generating the damping torque in a second rotary electric machine M2. Then, the control device executes adjustment processing of making the amplitude of the damping torque generated in the first damping processing small and making the amplitude of the damping torque generated in the second damping processing large when the engine rotational speed is high, and making the amplitude of the damping torque generated in the first damping processing large and making the amplitude of the damping torque generated in the second damping processing small when the engine rotational speed is low.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】一部気筒の燃焼停止に起因した車体振動を抑制する。【解決手段】エンジン10に設けられた複数の気筒11のうちの一部の気筒の燃焼を停止した状態で残りの気筒11の燃焼を継続する燃焼停止処理の実施中に、第1回転電機M1に制振トルクを発生させる第1制振処理と、第2回転電機M2に制振トルクを発生させる第2制振処理と、を実施する。さらに、エンジン回転速度が高いときには、第1制振処理で発生させる制振トルクの振幅を小さくする側に、第2制振処理で発生させる制振トルクの振幅を大きくする側に、それぞれ調整する一方で、エンジン回転速度が低いときには、第1制振処理で発生させる制振トルクの振幅を大きくする側に、第2制振処理で発生させる制振トルクの振幅を小さくする側に、それぞれ調整する調整処理を行うようにした。【選択図】図1