IGNITOR
To provide an ignitor which can increase an ignition rate of fuel in a case of using fire retardant fuel for an internal combustion engine.SOLUTION: An ignitor 1 of the present invention is used for an internal combustion engine 9 which uses fire retardant fuel. The ignitor 1 comprises an ignition p...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | To provide an ignitor which can increase an ignition rate of fuel in a case of using fire retardant fuel for an internal combustion engine.SOLUTION: An ignitor 1 of the present invention is used for an internal combustion engine 9 which uses fire retardant fuel. The ignitor 1 comprises an ignition plug 10, a discharge circuit 20 and a control unit 30. The ignition plug 10 is disposed in a cylinder 91 of the internal combustion engine 9. The discharge circuit 20 makes the ignition plug 10 discharge electricity by inducing a high voltage to the ignition plug 10. The control unit 30 controls the timing of discharge of the ignition plug 10 by the discharge circuit 20. The control unit 30 performs discharge of the ignition plug 10 by the discharge circuit 20 multiple times in the cylinder 91 while a piston 92 performs a single compression operation. This can increase an ignition rate of fuel.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】内燃機関に難燃性の燃料を使用する場合に、燃料の着火率を高めることができる点火装置を提供する。【解決手段】この点火装置1は、難燃性の燃料を使用する内燃機関9に使用される。点火装置1は、点火プラグ10、放電回路20、および制御部30を備える。点火プラグ10は、内燃機関9の気筒91内に配置される。放電回路20は、点火プラグ10に高電圧を誘起することにより、点火プラグ10を放電させる。制御部30は、放電回路20による点火プラグ10の放電のタイミングを制御する。制御部30は、気筒91内において、ピストン92が1回の圧縮動作を行う間に、放電回路20による点火プラグ10の放電を複数回行う。これにより、燃料の着火率を高めることができる。【選択図】図1 |
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