SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE

To simplify a bracket, and to maintain the support strength of a linkage in a saddle-riding type vehicle that has a unit-swing type power unit.SOLUTION: A motorcycle includes: a vehicle body frame 20 that includes a pair of right and left rear frame front sections 24a extending backwardly and upwardly in a side view; a vehicle-body-side bracket 50 that includes a pair of right and left side plate sections 51 protruding backwardly from the respective rear frame front sections 24a; a pivot shaft 80 that is supported by the vehicle-body-side bracket 50, and that extends in the vehicle widthwise direction between the pair of side plate sections 51; a linkage 70 that is supported by the vehicle-body-side bracket 50 through the pivot shaft 80 so as to be swingable; and a power unit that includes, at the upper portion, a coupling section coupled to the linkage 70. An opening 60 into which the linkage 70 is inserted is formed in the vehicle-body-side bracket 50. The opening 60 is continuous from a portion located behind the pivot shaft 80 to the respective upper ends of the pair of side plate sections 51.SELECTED DRAWING: Figure 3 【課題】ユニットスイング式のパワーユニットを備えた鞍乗り型車両において、ブラケットを簡素化しつつ、リンクの支持強度を保つ。【解決手段】自動二輪車は、側面視で後上がりに延びる左右一対のリアフレーム前部２４ａを有する車体フレーム２０と、リアフレーム前部２４ａから後方に張り出した左右一対の側板部５１を有する車体側ブラケット５０と、車体側ブラケット５０に支持され、一対の側板部５１の間を車幅方向に延びるピボット軸８０と、ピボット軸８０を介して車体側ブラケット５０に揺動可能に支持されたリンク７０と、リンク７０に連結される連結部を上部に有するパワーユニットと、を備える。車体側ブラケット５０には、リンク７０が挿通される開口部６０が形成されている。開口部６０は、ピボット軸８０の後方に位置する部分から一対の側板部５１の上端にわたって連続している。【選択図】図３