VEHICLE DRIVING DEVICE
To provide a new oil supply structure for a vehicle driving device having two electric motors.SOLUTION: A vehicle driving device includes a motor (driving motor 11) and a generator 13. A common passage (fourth distribution passage 64) is formed in a partition wall 121 located between the motor and t...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | To provide a new oil supply structure for a vehicle driving device having two electric motors.SOLUTION: A vehicle driving device includes a motor (driving motor 11) and a generator 13. A common passage (fourth distribution passage 64) is formed in a partition wall 121 located between the motor and the generator. A first end of a motor shaft 11c and a second end of a generator shaft 13c are close to each other. A first shaft passage 11g formed in the motor shaft opens at the first end. A second shaft passage 13f formed in the generator shaft opens at the second end. The vehicle driving device further includes a distributor 4 that is held by a housing, is connected to the common passage, is not in contact with the motor shaft and the generator shaft, and distributes the oil supplied from the common passage through openings to each of the first shaft passage and the second shaft passage.SELECTED DRAWING: Figure 6
【課題】二つの電動機を備えた車両用駆動装置の、新しいオイル供給構造を提供する。【解決手段】車両用駆動装置は、モータ(駆動モータ11)と、ジェネレータ13と、を備え、モータとジェネレータとの間に位置する仕切壁121の中には、共通通路(第4分配通路64)が形成され、モータシャフト11cの第1端とジェネレータシャフト13cの第2端とは近接していると共に、第1端にはモータシャフトの中に形成された第1のシャフト通路11gが開口しかつ、第2端にはジェネレータシャフトの中に形成された第2のシャフト通路13fが開口しており、ハウジングに保持されて共通通路に接続されると共に、モータシャフト及びジェネレータシャフトには非接触でかつ、第1のシャフト通路及び第2のシャフト通路のそれぞれへ、開口を通じて共通通路から供給されたオイルを分配する分配器4をさらに備えている。【選択図】図6 |
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