INTAKE SYSTEM OF ENGINE
To suitably achieve both air intake and cooling of a vehicle cabin at low cost.SOLUTION: An intake system 2 of an engine 1 is mounted on a vehicle 3 in which air conditioning of a vehicle cabin 32 is performed by an air conditioner 6. A heat exchanger of an evaporator 63 of the air conditioner 6 is...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | To suitably achieve both air intake and cooling of a vehicle cabin at low cost.SOLUTION: An intake system 2 of an engine 1 is mounted on a vehicle 3 in which air conditioning of a vehicle cabin 32 is performed by an air conditioner 6. A heat exchanger of an evaporator 63 of the air conditioner 6 is divided into a first heat exchanger 63a and a second heat exchanger 63b which are independent of each other. An air passage 602 has a first divided passage 607 and a second divided passage 608. The intake system 2 cools intake air with usage of a part of the air conditioner 6. A controller 7 performs control so that first air passing through the first heat exchanger 63a flows into an intake passage 4 through a connection passage 46 when it is determined that a request for cooling the intake air exists, and performs control so that the first air flows into the first divided passage 607 when it is determined that the request for cooling the intake air does not exist.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】吸気と車室の冷却とを、低コストで、適切に両立できるようにする。【解決手段】エアコン6で車室32の空調を行う車両3に搭載されているエンジン1の吸気システム2である。エアコン6のエバポレータ63の熱交換器が、互いに独立した第1熱交換器63aおよび第2熱交換器63bに分割されている。それに伴い、空気通路602は、第1分割通路607と第2分割通路608とを有している。吸気システム2は、エアコン6の一部を利用して吸気を冷却するように構成されている。コントローラ7が、吸気への冷却要求が有ると判定した場合、第1熱交換器63aを通過した第1空気が接続通路46を通じて吸気通路4に流れるように制御する一方で、吸気への冷却要求が無いと判定した場合、第1空気が第1分割通路607に流れるように制御する。【選択図】図2 |
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