TIRE FOR MOTOR CYCLE

To provide a tire for a motor cycle, improved in drainage performance and uneven abrasion resistance performance.SOLUTION: A tire 1 for a motor cycle is provided, comprising first grooves 3 including first oblique portions 5 and second oblique portions 6 and a second groove 4 which is small in length in a tire circumferential direction. The first oblique portion 5 is extended obliquely in a first tire circumferential direction F from a first end 8 at a tread end Te side toward a tire equator C side. The second oblique portion 6 is joined to the first oblique portion 5, and is extended obliquely in the first tire circumferential direction F up to a second end 9, toward the tread end Te side. The second groove 4, extended obliquely with respect to the tire circumferential direction, has an inner end 4i in a tire axial direction at the tire equator C side, where the inner end 4i is positioned closer to inside in the tire axial direction than the first end 8 of and the second end 9 of the first groove 3.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】排水性能及び耐偏摩耗性能を向上した自動二輪車用タイヤを提供する。【解決手段】第１傾斜部５と第２傾斜部６とを含む第１溝３と、タイヤ周方向の長さが小さい第２溝４とが設けられた自動二輪車用タイヤ１である。第１傾斜部５は、トレッド端Ｔｅ側の第１端８からタイヤ赤道Ｃ側へ向かって第１タイヤ周方向Ｆへ傾斜して延びている。第２傾斜部６は、第１傾斜部５に繋がり、かつ、トレッド端Ｔｅ側へ向かって第１タイヤ周方向Ｆへ傾斜して第２端９まで延びている。第２溝４は、タイヤ周方向に対して傾斜して延び、かつ、タイヤ赤道Ｃ側にタイヤ軸方向の内端４ｉを有している。内端４ｉは、第１溝３の第１端８及び第２端９よりもタイヤ軸方向の内側に位置する。【選択図】図１