METHOD FOR OPERATING FUEL CELL SYSTEM

To provide a method for operating a fuel cell system capable of suppressing variations in temperature of a plurality of fuel cell stacks.SOLUTION: A method for operating a fuel cell system 10 including a plurality of fuel cell stacks, a first refrigerant passage 13, a second refrigerant passage 14,...

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Hauptverfasser: YAMANO HISANORI, TAMURA TAKUYA
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:To provide a method for operating a fuel cell system capable of suppressing variations in temperature of a plurality of fuel cell stacks.SOLUTION: A method for operating a fuel cell system 10 including a plurality of fuel cell stacks, a first refrigerant passage 13, a second refrigerant passage 14, a first temperature acquisition unit 15, a second temperature acquisition unit 16, a first refrigerant circulation path 17, a first refrigerant pumping unit 18, a first heat exchanger 19, and a first flow rate adjustment valve 21, drives the first refrigerant pumping unit 18 until a predetermined condition is satisfied after the plurality of fuel cell stacks are stopped. Based on the temperatures of refrigerant flowing through the first refrigerant passage 13 and the second refrigerant passage 14 acquired by the first temperature acquisition unit 15 and the second temperature acquisition unit 16 respectively, the first flow rate adjustment valve 21 adjusts the flow rate of the refrigerant circulated through the first refrigerant passage 13 and the flow rate of the refrigerant circulated through the second refrigerant passage 14.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】複数の燃料電池スタックの温度のばらつきを抑制することができる燃料電池システムの運転方法を提供することができる。【解決手段】燃料電池システム10の運転方法は、複数の燃料電池スタックを有し、第1冷媒通路13と、第2冷媒通路14と、第1温度取得部15と、第2温度取得部16と、第1冷媒循環路17と、第1冷媒圧送部18と、第1熱交換器19と、第1流量調整弁21と、を備える燃料電池システム10の運転方法であって、複数の燃料電池スタックが停止された後、所定の条件が成立するまで、第1冷媒圧送部18を駆動するとともに、第1流量調整弁21は、第1温度取得部15および第2温度取得部16により取得した第1冷媒通路13および第2冷媒通路14のそれぞれを流通する冷媒の温度に基づいて、第1冷媒通路13に流通させる冷媒の流量と第2冷媒通路14に流通させる冷媒の流量を調整する。【選択図】図1