POWER SYSTEM OF VEHICLE

To provide a power system of a vehicle which can exert a back-up power source function without deteriorating energy efficiency and cost or the like.SOLUTION: A power system 1 includes: a high voltage circuit 2 to which a high voltage battery 21 is connected; a first inverter 23 which converts power between the high voltage circuit 2 and a drive motor Mf; capacitors 11, 12 which are provided in the high voltage circuit 2; a system ECU 8 which executes discharge control for discharging electric charges of the capacitors 11, 12 by operating the first inverter 23 when a discharge start condition is satisfied; an electric air compressor unit 46 which is operated by consuming power in the high voltage circuit 2; and an auxiliary machine power line 47 which connects a compressor power source 464 of the electric air compressor unit 46 to the system ECU 8. The auxiliary machine power line 47 is arranged in a collision protection region overlapping an engine E and a transmission case, which are columnar metal structures in a plan view.SELECTED DRAWING: Figure 1A 【課題】エネルギ効率やコスト等を悪化させることなくバックアップ電源機能を発揮できる車両の電源システムを提供すること。【解決手段】電源システム１は、高電圧バッテリ２１が接続された高電圧回路２と、高電圧回路２と駆動モータＭｆとの間で電力を変換する第１インバータ２３と、高電圧回路２に設けられたコンデンサ１１，１２と、放電開始条件が成立した場合に、第１インバータ２３を操作することによってコンデンサ１１，１２の電荷を放電させる放電制御を実行するシステムＥＣＵ８と、高電圧回路２における電力を消費することで作動する電動エアコンプレッサユニット４６と、電動エアコンプレッサユニット４６のコンプレッサ電源４６４とシステムＥＣＵ８とを接続する補機電力線４７と、を備える。補機電力線４７は、平面視では柱状の金属構造体であるエンジンＥ及びトランスミッションケースと重なる衝突保護領域内に配置されている。【選択図】図１Ａ