MESOPOROUS CARBON, FUEL CELL ELECTRODE CATALYST, AND CATALYST LAYER

To provide a mesoporous carbon excellent in flooding resistance in a high current density region, and a fuel cell electrode catalyst, and a catalyst layer using the mesoporous carbon.SOLUTION: A mesoporous carbon 10 has a connection structure in which primary particles 12 made of carbon particles having primary pores with a primary pore diameter of less than 20 nm are connected. The mesoporous carbon 10 has a pore volume of 0.42 cm3/g or more and 1.34 cm3/g or less of a secondary pore 14 having a secondary pore diameter in the range of 20 to 100 nm, measured by a mercury intrusion method. Further, the mesoporous carbon 10 has a linearity of 2.2 or more and 2.6 or less. A fuel cell electrode catalyst includes a mesoporous carbon and catalyst particles supported in the primary pores of the mesoporous carbon. Further, the catalyst layer includes the fuel cell electrode catalyst and a catalyst layer ionomer.SELECTED DRAWING: Figure 5 【課題】高電流密度域での耐フラッディング性に優れたメソポーラスカーボン、並びに、これを用いた燃料電池用電極触媒及び触媒層を提供すること。【解決手段】メソポーラスカーボン１０は、１次細孔径が２０ｎｍ未満である１次細孔を持つカーボン粒子からなる１次粒子１２が連結している連結構造を備えている。メソポーラスカーボン１０は、水銀圧入法により測定された、２次細孔径が２０～１００ｎｍの範囲内にある２次細孔１４の細孔容量が０．４２ｃｍ3／ｇ以上１．３４ｃｍ3／ｇ以下である。また、メソポーラスカーボン１０は、線形度が２．２以上２．６以下である。燃料電池用電極触媒は、メソポーラスカーボンと、メソポーラスカーボンの１次細孔内に担持された触媒粒子とを備えている。さらに、触媒層は、燃料電池用電極触媒と、触媒層アイオノマとを備えている。【選択図】図５