VEHICLE CONTROL DEVICE

To provide a vehicle control device that can avoid NV characteristics of a vehicle from deteriorating, while securing responsiveness of the vehicle to an acceleration request after a deceleration request.SOLUTION: A control device 30 is configured to: execute fuel-cut control by which fuel supply to an engine 11 is stopped, in response to a deceleration request to a vehicle 1; release a lock-up clutch 134 and opens a throttle of the vehicle 1 during execution of the fuel-cut control; when receiving an acceleration request to the vehicle 1 when releasing the lock-up clutch 134 and opening the throttle, execute motor-assist for assisting driving of a driving wheel DW by output of a motor generator 12; and execute motor torque-reduction control by which motor torque outputted from the motor generator 12 is temporarily reduced, on the basis of an engine rotation speed NE (a rotation speed of the engine 11) and a main shaft rotation speed MM (a rotation speed of an input shaft 141), during the execution of the motor-assist.SELECTED DRAWING: Figure 2 【課題】減速要求後の加速要求に対する車両の応答性を確保しつつ、車両のＮＶ特性が悪化するのを回避可能な車両制御装置を提供する。【解決手段】制御装置３０は、車両１に対する減速要求に応じて、エンジン１１への燃料供給を停止する燃料カット制御を実行し、燃料カット制御の実行中にロックアップクラッチ１３４を解放するとともに車両１のスロットルを開放し、ロックアップクラッチ１３４を解放し且つスロットルを開放しているときに車両１に対する加速要求があるとモータジェネレータ１２の出力により駆動輪ＤＷの駆動を補助するモータアシストを実行し、モータアシストの実行中に、エンジン回転数ＮＥ（エンジン１１の回転数）と、メインシャフト回転数ＮＭ（入力軸１４１の回転数）とに基づいて、モータジェネレータ１２から出力されるモータトルクを一時的に低減させるモータトルク低減制御を実行する。【選択図】図２