VEHICLE CONTROL DEVICE
To provide a vehicle control device capable of curbing a reduction in durability of a clutch and preventing a driver from having a feeling of strangeness when an engine misfires.SOLUTION: When a misfire of an engine 12 is detected, a vehicle control device makes clutch engaging force Fk0 of a K0 clu...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | To provide a vehicle control device capable of curbing a reduction in durability of a clutch and preventing a driver from having a feeling of strangeness when an engine misfires.SOLUTION: When a misfire of an engine 12 is detected, a vehicle control device makes clutch engaging force Fk0 of a K0 clutch 20 larger than the same when the misfire of the engine 12 is not detected. Because the clutch engaging force Fk0 of the K0 clutch 20 is increased when the engine 12 misfires, the vehicle control device prevents the K0 clutch 20 from slipping and prevents driving force from being reduced when then engine 12 misfires. Thus, the vehicle control device can curb a reduction in durability of the K0 clutch 20 and prevent a driver from having a feeling of strangeness when the engine 12 misfires.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】エンジンに失火が発生したときにおいて、クラッチの耐久性が低下することを抑制し且つ運転者に違和感を与えることを抑制することができる車両の制御装置を提供する。【解決手段】エンジン12に失火が発生したことが検出された場合には、エンジン12の失火が検出されていない場合に比べてK0クラッチ20のクラッチ係合力Fk0を増加させる。このため、エンジン12に失火が発生するとK0クラッチ20のクラッチ係合力Fk0が増加させられるので、K0クラッチ20の滑りが抑制されると共に、エンジン12に失火が発生したときの駆動力の低下が抑制される。これによって、エンジン12に失火が発生したときにおいて、K0クラッチ20の耐久性が低下することを抑制し且つ運転者に違和感を与えることを抑制することができる。【選択図】図1 |
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