INTAKE PIPE

To reduce intake pressure loss.SOLUTION: An intake pipe 14 includes a pipe body part 32 forming an intake passage 31, and an ejector part 34 for generating negative pressure using supercharged air supercharged by a supercharger to suck evaporated fuel generated in a fuel tank and discharge mixed gas...

Ausführliche Beschreibung

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Hauptverfasser: KATO YOSHINOBU, BESSHO TAKASHI
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:To reduce intake pressure loss.SOLUTION: An intake pipe 14 includes a pipe body part 32 forming an intake passage 31, and an ejector part 34 for generating negative pressure using supercharged air supercharged by a supercharger to suck evaporated fuel generated in a fuel tank and discharge mixed gas with the supercharged air and the evaporated fuel to the intake passage 31, the ejector part 34 being formed integrally with a passage wall part 38 of the pipe body part 32, the passage wall part 38 being formed with a groove part 41 opened to the intake passage 31. In the groove part 41, a discharge cylindrical part 50b of an ejector housing part 50 is arranged extending in the supercharged air discharging direction of the ejector part 34.SELECTED DRAWING: Figure 3 【課題】吸気圧損を低減する。【解決手段】吸気管14は、吸気通路31を形成する管本体部32と、過給機により過給された過給気により負圧を発生させ、その負圧によって燃料タンク内で発生した蒸発燃料を吸引し、過給気と蒸発燃料との混合ガスを吸気通路31に吐出するエゼクタ部34と、を備えている。エゼクタ部34は、管本体部32の通路壁部38と一体形成される。通路壁部38には、吸気通路31に開口する溝部41が形成される。溝部41内には、エゼクタ部34の過給気の吐出方向に延在するエゼクタハウジング部50の吐出筒部50bが配置される。【選択図】図3