AIR CONDITIONING CONTROL DEVICE FOR VEHICLE

To provide an air conditioning control device for vehicle capable of realizing high pressure cut control that can reduce an occurrence of problems due to heat storage in a clutch.SOLUTION: An air conditioning control device 1 for vehicle controls a drive state of a compressor 3 which is operated via an electromagnetic clutch 5 by power of an engine 2. The air conditioning control device 1 for vehicle includes: a pressure sensor 22 that detects a pressure of refrigerant compressed by the compressor 3; a disconnection control unit 21f that disconnects the electromagnetic clutch 5 to stop the compressor 3 when the refrigerant pressure P detected by the pressure sensor 22 exceeds a pressure threshold Pth; a timekeeping unit 21g that measures a time T elapsed since the electromagnetic clutch 5 was disconnected; and a connection control unit 21h that connects the electromagnetic clutch 5 to drive the compressor 3 when the elapsed time T measured by the timekeeping unit 21g reaches a time threshold Tth.SELECTED DRAWING: Figure 2 【課題】クラッチの蓄熱による不具合の発生を低減することができる高圧カット制御を実現可能な車両用空調制御装置を提供する。【解決手段】車両用空調制御装置１は、エンジン２の動力により電磁クラッチ５を介して作動するコンプレッサー３の駆動状態を制御する。この車両用空調制御装置１は、コンプレッサー３で圧縮された冷媒の圧力を検出する圧力センサー２２と、圧力センサー２２で検出された冷媒の圧力Ｐが圧力閾値Ｐｔｈを超えたとき、電磁クラッチ５を切断してコンプレッサー３を停止させる切断制御部２１ｆと、電磁クラッチ５を切断してからの経過時間Ｔを計測する計時部２１ｇと、計時部２１ｇで計測された経過時間Ｔが時間閾値Ｔｔｈに達したとき、電磁クラッチ５を接続してコンプレッサー３を駆動させる接続制御部２１ｈと、を備えている。【選択図】図２