TRANSMISSION
To provide a transmission capable of suppressing reduction in transfer efficiency of power when moving a vehicle backward.SOLUTION: A transmission unit 1 comprises: a forward clutch 83 for transferring/cutting off power between a primary axle 54 and a primary transfer gear 82; and a backward clutch...
Gespeichert in:
1. Verfasser: | |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | To provide a transmission capable of suppressing reduction in transfer efficiency of power when moving a vehicle backward.SOLUTION: A transmission unit 1 comprises: a forward clutch 83 for transferring/cutting off power between a primary axle 54 and a primary transfer gear 82; and a backward clutch 92 for transferring/cutting off power between a secondary axle 55 and a secondary transfer gear 91. The forward clutch 83 includes a clutch drum 84, a clutch hub 85 and a clutch piston 86. An inner peripheral end of the clutch drum 84 is fixed to the primary axle 54. When moving a vehicle backward, the forward clutch 83 is released, and power is not transferred via a continuously variable transmission mechanism 42.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】車両の後進時における動力の伝達効率の低下を抑制できる、変速機を提供する。【解決手段】変速ユニット1には、プライマリ軸54とプライマリ伝達ギヤ82との間で動力を伝達/遮断する前進クラッチ83と、セカンダリ軸55とセカンダリ伝達ギヤ91との間で動力を伝達/遮断する後進クラッチ92とが設けられている。前進クラッチ83は、クラッチドラム84、クラッチハブ85およびクラッチピストン86を備えている。クラッチドラム84は、内周端がプライマリ軸54に固定されている。車両の後進時には、前進クラッチ83が解放され、動力が無段変速機構42を経由しない。【選択図】図1 |
---|