IN-LINE MULTI-CYLINDER INTERNAL COMBUSTION ENGINE

To provide an in-line multi-cylinder reciprocating engine which causes a part of a plurality of cylinders to be reaction cylinders for causing chemical reactions different from oxidation reaction of fuel to proceed and has small vibrations.SOLUTION: An engine includes a cylinder block formed of firs...

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1. Verfasser: HOSHINO SHUMON
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:To provide an in-line multi-cylinder reciprocating engine which causes a part of a plurality of cylinders to be reaction cylinders for causing chemical reactions different from oxidation reaction of fuel to proceed and has small vibrations.SOLUTION: An engine includes a cylinder block formed of first to fourth cylinders and a crank shaft. The first to third cylinders are combustion cylinders in which oxidation reactions of fuel proceed and the fourth cylinder is a reaction cylinder in which chemical reactions different from the combustion cylinders proceed. The crank shaft 7 includes a first crank pin 72A, a second crank pin 72B, a third crank pin 72C and a fourth crank pin 72D which are eccentric to the radial direction outer side with respect to a crank journal. The crank pins 72A to 72C, when being viewed along the arrangement direction, are provided at regular intervals along the circumferential direction. The fourth crank pin 72D, when being viewed along the arrangement direction, is provided on a position separated by 30° along the circumferential direction to the second crank pin 72B side from the third crank pin 72C.SELECTED DRAWING: Figure 6 【課題】複数の気筒の一部を燃料の酸化反応とは別の化学反応が進行する反応筒としたものでありかつ振動の小さな直列多気筒レシプロエンジンを提供すること。【解決手段】エンジンは、第1〜第4気筒が形成されたシリンダブロックと、クランクシャフトと、を備える。第1〜第3気筒は、燃料の酸化反応が進行する燃焼気筒であり、第4気筒は、燃焼気筒とは別の化学反応が進行する反応筒である。クランクシャフト7は、クランクジャーナルに対し径方向外側へ偏心する第1クランクピン72A、第2クランクピン72B、第3クランクピン72C、及び第4クランクピン72Dと、を備える。クランクピン72A〜72Cは、配列方向に沿って視た場合、周方向に沿って等間隔で設けられる。第4クランクピン72Dは、配列方向に沿って視た場合、第3クランクピン72Cから第2クランクピン72B側へ周方向に沿って30°離れた位置に設けられている。【選択図】図6