VEHICULAR TRANSMISSION

To provide a vehicular transmission capable of improving the rigidity of an opening by using a shift case.SOLUTION: A shift case 73 of a transmission 4 includes a flange part 74 mounted to a mounting surface 71 of an opening 70, and a shift case body 75 swollen from the flange part 74. The shift case body 75 has: an upper wall 75A extending from the flange part 74 in the oblique direction with respect to the mounting surface 71 and supporting a shift and select shaft 59 movably in the axial direction and rotatably around the axis; a vertical wall 75B extending from the flange part 74 in the oblique direction with respect to the mounting surface 71 and connected to the upper end in the extending direction of the upper wall 75A; a left side wall 75C connecting a left end 75a of the upper wall 75A, a left end 75b of the upper wall 75A, and the flange part 74; and a right side wall 75D connecting the right end of the upper wall 75A, the right end of the upper wall 75A, and the flange part 74.SELECTED DRAWING: Figure 10 【課題】シフトケースによって開口部の剛性を向上できる車両用変速機を提供すること。【解決手段】変速機４のシフトケース７３は、開口部７０の取付面７１に取付けられるフランジ部７４と、フランジ部７４から膨出するシフトケース本体７５とを有する。シフトケース本体７５は、フランジ部７４から取付面７１に対して斜め方向に延び、シフトアンドセレクト軸５９を軸線方向に移動自在、かつ、その軸線周りに回転自在に支持する上壁７５Ａと、フランジ部７４から取付面７１に対して斜め方向に延び、上壁７５Ａの延びる方向の上端に連結される縦壁７５Ｂと、上壁７５Ａの左端部７５ａと上壁７５Ａの左端部７５ｂとフランジ部７４とを連結する左側壁７５Ｃと、上壁７５Ａの右端部と上壁７５Ａの右端部とフランジ部７４とを連結する右側壁７５Ｄとを有する。【選択図】図１０