VEHICLE CONTROLLER
To provide a vehicle controller capable of obtaining excellent start performance and suppressing durability of a clutch from deteriorating in a vehicle in which a plurality of wet clutches including a wet clutch as a starter and a wet clutch for transmitting or blocking power in an automatic transmi...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | To provide a vehicle controller capable of obtaining excellent start performance and suppressing durability of a clutch from deteriorating in a vehicle in which a plurality of wet clutches including a wet clutch as a starter and a wet clutch for transmitting or blocking power in an automatic transmission is mounted.SOLUTION: A vehicle controller executes, by a second clutch, start control of making a first clutch half-engaged with a predetermined clutch torque capacity upon starting a vehicle, and gradually increasing the clutch torque capacity from a released state of the second clutch (step S2); and when the increased clutch torque capacity of the second clutch reaches a clutch torque capacity of the first clutch, switches the start control from the second clutch to the first clutch (steps S3 to 4).SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】発進装置としての湿式クラッチと、自動変速機内で動力の伝達あるいは遮断を行う湿式クラッチとの複数の湿式クラッチを搭載した車両において、良好な発進性能を得るとともに、クラッチの耐久性が低下することを抑制できる車両の制御装置を提供する。【解決手段】車両の発進時に、前記第1クラッチを予め定められた所定のクラッチトルク容量で半係合の状態にし、かつ前記第2クラッチを解放状態から徐々にクラッチトルク容量を増大させる前記第2クラッチによる発進制御を実行し(ステップS2)、前記増大させた前記第2クラッチのクラッチトルク容量が前記第1クラッチのクラッチトルク容量に達した場合に、前記発進制御を前記第2クラッチから前記第1クラッチに切り替える(ステップS3〜4)。【選択図】図3 |
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