BRAKE AIR REMOVAL DEVICE
To improve, in a brake air removal device, maintenance in air removal work even in a case where operation means for generating an oil pressure is not disposed in a vehicle cabin.SOLUTION: A brake air removal device 80 removes air accumulating in a brake fluid in a brake device mounted in a vehicle....
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | To improve, in a brake air removal device, maintenance in air removal work even in a case where operation means for generating an oil pressure is not disposed in a vehicle cabin.SOLUTION: A brake air removal device 80 removes air accumulating in a brake fluid in a brake device mounted in a vehicle. The brake air removal device comprises: a master cylinder 30 composing a part of the brake device, provided in a front accommodating chamber 5, and configured to generate a brake oil pressure according to a stroke of an input piston; and a brake pedal unit 40 provided in the front accommodating chamber 5 and applies a pressing force to the input piston in a stroke direction by operation of a link mechanism 45 connected to the input piston via a rod 42; and an operation lever 95 mounted in the link mechanism 45 in a way operable the link mechanism 45. The operation lever 95 extends downward up to a position that can be accessed from outside the front accommodating chamber 5 relative to the operation lever 95.SELECTED DRAWING: Figure 10
【課題】ブレーキエア抜き装置において、油圧を発生させる操作手段が車室内に配置されていない場合でも、エア抜き作業時のメンテナンス性を向上させる。【解決手段】車両に搭載されるブレーキ装置内のブレーキフルードに溜まったエアを抜くブレーキエア抜き装置80である。ブレーキ装置の一部を構成し、前側収容室5内に設けられ、入力ピストンのストロークに応じてブレーキ油圧を発生させるマスターシリンダ30と、前側収容室5内に設けられ、ロッド42を介して入力ピストンと接続されるリンク機構45が操作されることで、入力ピストンにストローク方向の押圧力を付与するブレーキペダルユニット40と、リンク機構45を操作可能な態様でリンク機構45に取り付けられる操作レバー95と、を備えている。操作レバー95は、当該操作レバー95に対して前側収容室5外からアクセス可能な位置まで下方に延びている。【選択図】図10 |
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