VEHICLE UPPER STRUCTURE
To provide a vehicle upper structure capable of ensuring the attachment rigidities of a roof panel and roof arch.SOLUTION: A vehicle upper structure 1 includes a pair of right and left roof side rails 10 extended in a fore-and-aft direction, a roof panel 40 interposed between the pair of right and l...
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Hauptverfasser: | , |
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | To provide a vehicle upper structure capable of ensuring the attachment rigidities of a roof panel and roof arch.SOLUTION: A vehicle upper structure 1 includes a pair of right and left roof side rails 10 extended in a fore-and-aft direction, a roof panel 40 interposed between the pair of right and left roof side rails 10, and a roof arch 50 extended in a lateral direction and disposed on the undersurface of the roof panel 40. The pair of right and left roof side rails 10 and roof panel 40 are mutually secured through blaze joint. The roof panel 40 and roof arch 50 are mutually secured through adhesion using a sealer S. As for a gap between the roof panel 40 and roof arch 50 to which the sealer S is applied, part of the gap near each of the roof side rails 10 is larger than part of the gap in the center in the lateral direction of the roof arch 50.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】ルーフパネル及びルーフアーチの取付剛性を確保することが可能な車両上部構造を提供する。【解決手段】車両上部構造1は、前後方向に延設される左右一対のルーフサイドレール10と、左右一対のルーフサイドレール10間に設けられるルーフパネル40と、左右方向に延設されてルーフパネル40の下面に設けられるルーフアーチ50と、を備え、左右一対のルーフサイドレール10及びルーフパネル40は、ブレーズ接合によって互いに固定されており、ルーフパネル40及びルーフアーチ50は、シーラSを用いた接着によって互いに固定されており、ルーフパネル40及びルーフアーチ50間においてシーラSが設けられる隙間に関して、当該ルーフアーチ50の左右方向中央部の前記隙間よりも前記ルーフサイドレール10側の前記隙間の方が大きい。【選択図】図2 |
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