CYLINDER BLOCK OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
To shorten a warmup operation time by early raising a temperature of oil while making an engine compact in a size by integrating a cooling water return passage to a cylinder block.SOLUTION: A cooling water return passage 22 is integrally formed at a side of an exhaust side face 29 out of longitudina...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | To shorten a warmup operation time by early raising a temperature of oil while making an engine compact in a size by integrating a cooling water return passage to a cylinder block.SOLUTION: A cooling water return passage 22 is integrally formed at a side of an exhaust side face 29 out of longitudinal both side faces of a cylinder block 1. Block-side oil fall passages 31, 32 are formed between a block jacket 6 and the cooling water return passage 22. An expansion part 33 expanded in a longitudinal direction of the cooling water return passage 22 is formed above the block-side oil fall passages 31, 32. Since the cooling water return passage 22 is arranged at the exhaust side face 29 side, the number of members can be reduced and a catalyst case can be shifted to the cylinder block 1, and an engine can be made compact in a size. Since oil is raised in a temperature by cooling water passing a cylinder head 2, a warmup operation time can be shortened.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】冷却水戻り通路をシリンダブロックに一体してエンジンのコンパクト化を図りつつ、オイルを早期昇温させて暖機運転時間を短縮化する。【解決手段】シリンダブロック1の長手両側面のうち排気側面29の側に、冷却水戻り通路22が一体に形成されている。ブロックジャケット6と冷却水戻り通路22との間に、ブロック側オイル落とし通路31,32が形成されている。ブロック側オイル落とし通路31,32の上部には、冷却水戻り通路22の長手方向に広がった拡張部33が形成されている。冷却水戻り通路22を排気側面29の側に配置しているため、部材点数を低減できると共に、触媒ケースをシリンダブロック1に寄せることができてエンジンをコンパクト化できる。シリンダヘッド2を経由した冷却水によってオイルが加温されるため、暖機運転時間を短縮できる。【選択図】図1 |
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