SHIFT CONTROL DEVICE OF CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION

To reduce a feeling of discomfort given to a driver by producing stepped up-shift feeling according to magnitude of acceleration feeling, in a drive traveling scene by selection of a manual gear change mode.SOLUTION: A shift control device includes a variator (4) and a shift controller (800). The sh...

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Hauptverfasser: OGAWA MASAKATSU, NISHIZAWA MASAO, SHIMADA ATSUSHI, TSUKAMOTO SHIN, YAMAZAKI MINA, NEGISHI KATSUYA, SUWABE TOMOYUKI, HISHIDA KENJI, IWASA MOTOKI, INOUE TAKUICHIRO
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:To reduce a feeling of discomfort given to a driver by producing stepped up-shift feeling according to magnitude of acceleration feeling, in a drive traveling scene by selection of a manual gear change mode.SOLUTION: A shift control device includes a variator (4) and a shift controller (800). The shift controller (800) has a flexible manual gear change control portion (803) performing gear change ratio control for changing a gear change ratio of the variator 4 to a target input rotating speed having a prescribed rotation step, to an input rotating speed of the variator 4 in a shift request operation, on the basis of the shift request operation by the driver not by a predetermined plurality of fixed gear change ratios, when the manual gear change mode is selected. The flexible manual change gear control portion (803) sets a rotation step ΔNup of an input rotating speed to be lowered by up-shift to be a larger value in accordance with increase of a vehicle acceleration Xg, when the driver performs a shift-up request operation during drive traveling by selecting "manual gear change mode".SELECTED DRAWING: Figure 2 【課題】マニュアル変速モードの選択によるドライブ走行シーンにおいて、加速度感の大きさに応じた有段アップシフト感を演出することによりドライバに与える違和感を低減すること。【解決手段】バリエータ(4)と変速コントローラ(800)を備える。変速コントローラ(800)は、マニュアル変速モードを選択すると、予め設定された複数の固定変速比ではなく、ドライバによるシフト要求操作に基づいて、シフト要求操作時のバリエータ4の入力回転数に対し所定の回転段差を有する目標入力回転数に、バリエータ4の変速比を変速させる変速比制御を行うフレキシブルマニュアル変速制御部(803)を有する。フレキシブルマニュアル変速制御部(803)は、「マニュアル変速モード」の選択によるドライブ走行中、ドライバによるシフトアップ要求操作がある場合、車両加速度Xgが大きいほどアップシフトで低下させる入力回転数の回転段差ΔNupを大きな値に設定する。【選択図】図2