ROAD BRIDGE PIER STRUCTURE

To provide a road bridge pier structure which prevents damage due to a vertical load caused by earthquake.SOLUTION: A buffer 10 is arranged between a superstructure 2 and a bridge pier 3. The yield load of the buffer 10 is less than the compressive strength of each of the superstructure 2 and the bridge pier 3. When a vertically upward load is applied due to an earthquake, the superstructure 2 stays in that position by inertia and the bridge pier 3 is likely to be displaced upward, so that the buffer 10 placed between the superstructure 2 and the bridge pier 3 becomes deformed. The buffer 10 elastically deforms until the load reaches the yield load, plastically deforms when the load exceeds the yield load, and further continues plastic deformation until the predetermined amount of displacement is reached when the load continues. This can suppress the upward displacement of the superstructure 2 and the force of pulling the bridge pier 3 in the vertical directions can be inhibited, thereby preventing the occurrence of cracks and fractures.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】道路橋の橋脚構造において、地震による鉛直上方の荷重による損壊を防止する。【解決手段】上部工２と橋脚３との間に緩衝体１０を配置する。緩衝体１０は、降伏荷重が上部工２及び橋脚３それぞれの圧縮強度未満である。地震により鉛直上方への荷重が加えられたとき、上部工２が慣性でその位置に留まり、橋脚３が上方へ変位しようとするため、上部工２と橋脚３との間に配置された緩衝体１０が変形する。緩衝体１０は、荷重が降伏荷重に達するまでは弾性変形し、荷重が降伏荷重以上となったときは塑性変形し、更に荷重が継続したときは予め定める変位量に達するまで塑性変形を継続させる。これにより、上部工２が上方へ変位するのを抑制して、橋脚３に対し鉛直上下方向に引っ張る力が作用するのを抑止できるから、亀裂や破壊の発生が防止される。【選択図】 図１