VEHICULAR CONTROLLER
To start an engine with a simple configuration by utilizing a system that restarts the engine automatically.SOLUTION: An own vehicle (vehicle 1 with a non-idling function) is configured to, when an engine 3 starts with an ignition key switch 17, normally electrify a relay 7 in an electrification pat...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | To start an engine with a simple configuration by utilizing a system that restarts the engine automatically.SOLUTION: An own vehicle (vehicle 1 with a non-idling function) is configured to, when an engine 3 starts with an ignition key switch 17, normally electrify a relay 7 in an electrification path that passes through P and N ranges SW, and then operate a starter 6, on the other hand, when the starter 6 is not operated even though the ignition key switch 17 is turned on in a state where a shift lever is located in the P range or N range, form an emergency electrification path that does not pass through the P and N ranges SW by using a part of the electrification path used for restarting the engine with idling stopped, and then electrify the relay 7 to operate the starter 6.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】エンジンを自動的に再始動させるシステムを利用して、簡素な構成でエンジンを始動させる。【解決手段】自車両(アイドリングストップ車1)は、イグニッションキースイッチ17によりエンジン3を始動させる場合、通常は、P,NレンジSWを通る通電路でリレー7に通電し、スタータ6を作動させるが、シフトレバーのポジションがPレンジかNレンジにある状態でイグニッションキースイッチ17がオン操作されたにもかかわらず、スタータ6が作動しない場合は、アイドリングストップのエンジン再始動に用いられる通電路の一部を使用して、P,NレンジSWを通らない非常用の通電路を形成し、リレー7に通電しスタータ6を作動させる。【選択図】図2 |
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