PUSH BUTTON SWITCH

To provide a push button switch for opening and closing vehicle door capable of preventing problem of stroke loss and local loading, even when depression operation is performed for the marginal part of the push button switch for opening and closing vehicle door, from oblique direction or with strong...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: MATSUYAMA EIJI, DANJO YUSUKE, ABE YUTA, OZAWA HIRONORI
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:To provide a push button switch for opening and closing vehicle door capable of preventing problem of stroke loss and local loading, even when depression operation is performed for the marginal part of the push button switch for opening and closing vehicle door, from oblique direction or with strong force.SOLUTION: A first button 13 accepts depression operation from a passenger. Operation plates 15a, 15b are placed closely to a surface opposite to the operation surface of the first button 13, respectively, and move freely on the opposite surface independently from each other, while linking with the depression operation. A contact mechanism is linked with operation of the operation plates 15a, 15b in the depression direction, respectively, and opens and closes the contact. Shafts 16a, 16b are coupled with respective operation plates 15a, 15b in pair, and move integrally with the operation plates 15a, 15b. Bearings 341a, 341b hold respective shafts 16a, 16b slidably in the depression direction.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】車両扉開閉用押ボタンスイッチの縁部に対する斜め方向からの押下操作や強い力による押下操作が行われた場合であっても、ストローク損失の問題や局所的な荷重が生じることを防ぐ車両扉開閉用押ボタンスイッチを提供すること。【解決手段】第1ボタン13は、乗客からの押下操作を受け付ける。作動板15a及び15bのそれぞれは、第1ボタン13の操作面とは反対面に近接して配置され、押下操作に連動して、互いに独立して前記反対面上を移動自在とする。接点機構は、作動板15a及び15bのそれぞれの押下方向の動作に連動して接点の開閉を行う。シャフト16a及び16bのそれぞれは、作動板15a及び15bのそれぞれと一対で連結され、作動板15a及び15bのそれぞれと一体的に移動する。軸受341a及び341bのそれぞれは、シャフト16a及び16bのそれぞれを押下方向に摺動自在に保持する。【選択図】図1