INTAKE DEVICE OF ENGINE

To provide an intake device of an engine, which can cope with a requirement of a higher output of the engine while securing a space necessary for impact absorption at a collision, in an engine room.SOLUTION: An intake device of an engine 1 is constituted by comprising: a first manifold division body...

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Hauptverfasser: YAJIMA HIROTO, TAKAHASHI MASAKI, OIKAWA TAKESHI
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:To provide an intake device of an engine, which can cope with a requirement of a higher output of the engine while securing a space necessary for impact absorption at a collision, in an engine room.SOLUTION: An intake device of an engine 1 is constituted by comprising: a first manifold division body 20 having a first opening part 28 for opening an internal space at a side opposite to an engine hood 102, and fixed to the engine 1; a second manifold division body 21 having a second opening part 38 for opening the internal space at a side opposite to the engine 1, and constituting an intake manifold 10 together with the first manifold division body 20 by superimposing the second opening part 38 on the first opening part 28; a moving mechanism 22 for displacing the second manifold division body 21 with respect to the first manifold division body 20; and an engine control unit 50 for controlling the moving mechanism 22 so that the second manifold division body 21 is displaced to the engine 1 side at a collision of a vehicle.SELECTED DRAWING: Figure 7 【課題】衝突時の衝撃吸収に必要なスペースをエンジンルーム内に確保しつつ、エンジンの高出力化の要請にも対応することができるエンジンの吸気装置を提供する。【解決手段】エンジンフード102に対向する側に内部空間を開放する第1の開放部28を有し、エンジン1に固定される第1のマニホルド分割体20と、エンジン1に対向する側に内部空間を開放する第2の開放部38を有し、第2の開放部38を第1の開放部28に重ね合わせることによって第1のマニホルド分割体20とともに吸気マニホルド10を構成する第2のマニホルド分割体21と、第1のマニホルド分割体20に対して第2のマニホルド分割体21を変位させる移動機構22と、車両の衝突時に第2のマニホルド分割体21をエンジン1側に変位させるように移動機構22を制御するエンジン制御ユニット50と、を有してエンジン1の吸気装置を構成する。【選択図】図7