VEHICLE SEAT LOCK DEVICE
To provide a vehicle seat lock device capable of preventing a cable end from coming off from an operation lever.SOLUTION: A lever case 13 is provided with a cover part 13A regulating a cable end to separate from a locked part 12A by covering at least part of the locked part 12A on which the cable en...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | To provide a vehicle seat lock device capable of preventing a cable end from coming off from an operation lever.SOLUTION: A lever case 13 is provided with a cover part 13A regulating a cable end to separate from a locked part 12A by covering at least part of the locked part 12A on which the cable end is locked. The cover part 13A and the locked part 12A turn to a condition where the cable end can be regulated to come off from the locked part 12A when the operation lever 12 is in a use range, and turn to a condition where the cable end can come off from the locked part 12A when the operation lever 12 is at a working position. A standby position is a position where operation force does not act on the operation lever 12. The action position is a position where a hook is released. The working position is a position outside the use range reaching the action position from the standby position.SELECTED DRAWING: Figure 7
【課題】 ケーブルエンドが操作レバーから外れてしまうことを抑制可能な乗物用シートロック装置の一例を開示する。【解決手段】 レバーケース13には、ケーブルエンドが係止される被係止部12Aの少なくとも一部を覆うことにより、ケーブルエンドが被係止部12Aから離脱することを規制可能なカバー部13Aが設けられている。カバー部13A及び被係止部12Aは、操作レバー12が使用範囲にある場合には、被係止部12Aからケーブルエンドが離脱することを規制可能な状態となり、かつ、操作レバー12が作業位置にある場合には、被係止部12Aからケーブルエンドが離脱可能な状態になるように構成されている。待機位置は、操作レバー12に操作力が作用していない位置である。作用位置は、フックを解除位置とする位置である。作業位置は、待機位置から作用位置に至る使用範囲外の位置である。【選択図】図7 |
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