ENGINE
To provide an engine which can inhibit dust from reaching an oil seal even if the oil seal is exposed to the outside.SOLUTION: An engine includes: a flywheel housing 3 integrally formed with an engine body 2 and having an insertion hole 21 into which a crank shaft 13 of the engine body 2 is inserted...
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Hauptverfasser: | , , |
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
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Zusammenfassung: | To provide an engine which can inhibit dust from reaching an oil seal even if the oil seal is exposed to the outside.SOLUTION: An engine includes: a flywheel housing 3 integrally formed with an engine body 2 and having an insertion hole 21 into which a crank shaft 13 of the engine body 2 is inserted; an oil seal 4 being provided between the crank shaft 13 and the insertion hole 21 and sealing oil in the engine body 2; and a flywheel 5 being housed in the flywheel housing 3 and connected to the crank shaft 13. The flywheel 5 is formed with an introduction passage 50 which guides outer air into a gap S1 between the flywheel housing 3 and the flywheel 5. Multiple blades 60 which are aligned in a circumferential direction of the flywheel 5 and cause the outer air introduced into the gap S1 to flow to a radial outer side of the flywheel 5 in the gap S1 are formed on a surface of the flywheel 5 which faces an inner surface of the flywheel housing 3.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】オイルシールが外部に露出していても、塵埃がオイルシールに到達することを抑制できるエンジンを提供する。【解決手段】エンジンは、エンジン本体2に一体に形成され、エンジン本体2のクランク軸13を挿通させる挿通孔21を有するフライホイールハウジング3と、クランク軸13と挿通孔21との間に設けられて、エンジン本体2内のオイルを密封するオイルシール4と、フライホイールハウジング3内に収容され、かつ、クランク軸13に接続されるフライホイール5と、を備える。フライホイール5には、フライホイールハウジング3とフライホイール5との隙間S1に外気を導く導入流路50が形成される。フライホイールハウジング3の内面に対向するフライホイール5の表面には、フライホイール5の周方向に配列され、隙間S1に導入された外気を、隙間S1においてフライホイール5の径方向の外側に向けて流す複数の羽根60が形成される。【選択図】図3 |
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