HYBRID VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREFOR

To provide a hybrid vehicle on which a secondary battery is mounted, capable of suppressing discomfort following to execution of a high rate deterioration suppression control.SOLUTION: A vehicle 1 comprises: an engine 11; a motor generator 14; a battery 50; and an ECU 100. The ECU 100 calculates an evaluation value ΣD indicating a progress degree of deterioration of the battery 50 caused by deviation of salt density in the battery 50, then, if it is evaluated that, the battery 50 is deteriorated based on the evaluation value ΣD, executes a high rate deterioration suppression control for increasing a target SOC of the battery 50. The ECU 100 also increases the target SOC when an actual SOC is increased following to power generation of the motor generator 14, in execution of the high rate deterioration suppression control. The target SOC after being increased is lower than an actual SOC after rise.SELECTED DRAWING: Figure 10 【課題】二次電池が搭載されたハイブリッド車両において、ハイレート劣化抑制制御の実行に伴う違和感の発生を抑制する。【解決手段】車両１は、エンジン１１と、モータジェネレータ１４と、バッテリ５０と、ＥＣＵ１００とを備える。ＥＣＵ１００は、バッテリ５０内の塩濃度の偏りに起因するバッテリ５０の劣化の進行度合いを示す評価値ΣＤを算出し、評価値ΣＤによりバッテリ５０が劣化していると評価された場合に、バッテリ５０の目標ＳＯＣを引き上げるハイレート劣化抑制制御を実行する。ＥＣＵ１００は、ハイレート劣化抑制制御を実行中である場合に、モータジェネレータ１４の発電に伴い実ＳＯＣが上昇するときにも目標ＳＯＣを引き上げる。引き上げ後の目標ＳＯＣは、上昇後の実ＳＯＣよりも低い。【選択図】図１０