FUEL CELL SYSTEM AND CONTROL METHOD OF THE FUEL CELL SYSTEM

To prevent a turbo compressor from generating a surging in a fuel battery system.SOLUTION: A fuel battery system comprises: a fuel battery; an air supply flow path for supplying an air to the fuel battery; a turbo compressor supplying the air to the air supply flow path; at least one valve for regulating a flow amount of the air supplied to the fuel battery and a pressure; and a control part setting the target operation point of the turbo compressor and controls the rotational number of the turbo compressor and an opening degree of the valve. The turbo compressor includes a first region where the amount obtained by changing the flow amount is the range of the operation point larger than the pre-determined value in the case of changing the pressure ratio of the turbo compressor by the pre-determined amount in the same rotational number on the high flow amount side from a surging region. The control part sets the target operation point to the range of the operation point on the high flow amount side from at least one part of the first region in the case of satisfying the pre-determined condition.SELECTED DRAWING: Figure 3 【課題】燃料電池システムにおいて、ターボコンプレッサにサージングが生じることを抑制する。【解決手段】燃料電池システムは、燃料電池と、燃料電池に空気を供給するための空気供給流路と、空気供給流路に空気を供給するためのターボコンプレッサと、燃料電池に供給される空気の流量および圧力を調整するための少なくとも一つの弁と、ターボコンプレッサの目標動作点を設定し、目標動作点となるようにターボコンプレッサの回転数と弁の開度とを制御する制御部とを備える。ターボコンプレッサは、サージング領域よりも高流量側に、同一回転数においてターボコンプレッサの圧力比を予め定めた量、変化させた場合に流量が変化した量が予め定められた値よりも大きい動作点の範囲である第１領域を有し、制御部は、予め定められた条件を満たす場合に、第１領域の少なくとも一部の領域よりも高流量側の動作点の範囲内に目標動作点を設定する。【選択図】図３