SOLAR CELL MODULE

To provide a solar cell module having curvature different in the longitudinal direction of vehicle, and weight saving is achieved while securing a prescribed flexure rigidness.SOLUTION: In a solar cell module 10, the board thickness of a portion laminating a surface layer 30, an encapsulation layer 34 and a back face layer 36 is made thinner for the portion of larger curvature in the longitudinal direction of vehicle. If the board thickness is constant, flexure rigidness of the solar cell module 10 becomes higher at the portion of larger curvature in the longitudinal direction of vehicle. In the solar cell module 10, uniform flexure rigidness is achieved in the longitudinal direction of vehicle, by making the board thickness thinner at the portion of larger curvature in the longitudinal direction of vehicle. In other words, since the board thickness is made thinner at the portion of relatively larger curvature in the longitudinal direction of vehicle, weight saving of the solar cell module can be achieved while securing a prescribed flexure rigidness over the whole area of the solar cell module 10.SELECTED DRAWING: Figure 3 【課題】車両前後方向で曲率の異なる太陽電池モジュールにおいて、所定の曲げ剛性を確保しつつ軽量化した太陽電池モジュールを提供する。【解決手段】太陽電池モジュール１０は、車両前後方向の曲率の大きい部分ほど、表面層３０と封止層３４と背面層３６が積層された部分の板厚が薄くされている。もし、板厚が一定ならば、車両前後方向の曲率の大きい部分ほど太陽電池モジュール１０の曲げ剛性が高くなる。そこで、太陽電池モジュール１０では車両前後方向の曲率が大きい部分ほど板厚を薄くして車両前後方向における曲げ剛性の均一化を図った。すなわち、太陽電池モジュール１０では、車両前後方向の曲率が相対的に大きい部分ほど板厚を薄くしたため、太陽電池モジュール１０の全域に亘って所定の曲げ剛性を確保しつつ太陽電池モジュールの軽量化を達成することができる。【選択図】図３