PNEUMATIC TIRE

To provide a pneumatic tire which can be improved in flat spot resistance and ride comfort without increasing weight of a belt reinforcing layer.SOLUTION: The pneumatic tire has a carcass, a belt arranged at an outer periphery of a crown part of the carcass, and a belt reinforcing layer arranged at an outer periphery of the belt. The belt reinforcing layer has a main filament bundle formed by arraying four to six steel filaments of the same diameter in parallel to form a single layer without twisting the filaments, and comprises belt reinforcing plies in which steel cords having n+1 structures (n=4-6) formed by winding around the main filament bundle one steel filament of a diameter smaller than the diameter of the steel filaments as a wrapping filament are arranged so that a long diameter direction thereof is in parallel to an outer peripheral surface of the belt, where out-of-plane rigidity of the belt reinforcing layer is 3.5 N/inch or less.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】ベルト補強層の重量を増加させることなく、耐フラットスポット性及び乗り心地性を向上させることができる、空気入りタイヤを提供する。【解決手段】カーカスと、カーカスのクラウン部の外周に配されたベルトと、ベルトの外周に配されたベルト補強層とを有する空気入りタイヤであって、上記ベルト補強層は、同一の径の４〜６本のスチールフィラメントを撚り合わせることなく単一の層をなすように並列させて主フィラメント束とし、上記スチールフィラメントより小径で１本のスチールフィラメントをラッピングフィラメントとして上記主フィラメント束の周囲に巻き付けてなるｎ＋１構造（ｎ＝４〜６）のスチールコードを、その長径方向がベルト外周面と平行になるように配置したベルト補強プライを備え、ベルト補強層の面外剛性が３．５Ｎ／ｉｎｃｈ以下であることを特徴とする、空気入りタイヤ。【選択図】図１