VEHICLE SEAT
To slim a lateral face of a seat frame and reduce a weight of a seat, in such a vehicle traveling at a relatively slow speed as to be divided into a so-called city commuter which mainly travels in an urban area by reducing a maximum speed.SOLUTION: In a vehicle seat which comprises a seat cushion, a...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; jpn |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | To slim a lateral face of a seat frame and reduce a weight of a seat, in such a vehicle traveling at a relatively slow speed as to be divided into a so-called city commuter which mainly travels in an urban area by reducing a maximum speed.SOLUTION: In a vehicle seat which comprises a seat cushion, a seat back, and a reclining mechanism part of the seat back, the seat back has a back frame where a center back pipe is arranged in the central part; the seat cushion has a cushion frame where a pair of center cushion pipes are arranged near the central part across the center back pipe; and the reclining mechanism part of the seat back is arranged between the pair of cushion pipes.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】最高速度を落として市街地走行を主体にしたいわゆるシティ・コミュータに区分されるような、比較的遅い速度で走行するような車両において、シートフレームの側面をスリム化すると共にシートを軽量化する。【解決手段】シートクッションとシートバックとシートバックのリクライニング機構部とを備えた車両用シートにおいて、シートバックは、センタバックパイプを中央部に配置したバックフレームを有し、シートクッションは、1対のセンタクッションパイプをセンタバックパイプを挟んで中央部付近に配置したクッションフレームを有し、シートバックのリクライニング機構部を、1対のクッションパイプの間に配置する構成とした。【選択図】図2 |
---|