HYDRAULIC CONTROL DEVICE OF ENGINE

PROBLEM TO BE SOLVED: To ensure responsiveness of a valve stop mechanism at the time of transition from all cylinder operation to reduced cylinder operation.SOLUTION: The invention relates to a hydraulic control device of an engine 100 having a plurality of cylinders. The hydraulic control device comprises valve stopping mechanisms 45d, 46d that operate by receiving pressurized oil to shift all cylinder operation to reduced cylinder operation, an oil pump 81 supplying oil to the valve stopping mechanisms 45d, 46d via an oil pressure path, and a controller 60 that executes feedback control to regulate an oil discharge amount of the oil pump 81 so that an actual oil pressure becomes a target oil pressure. The controller 60, when the all cylinder operation is changed to the reduced cylinder operation by operation of the valve stopping mechanisms 45d, 46d, selectively uses the feedback control and maximum discharge control for setting the oil discharge amount at the maximum according to an oil temperature.SELECTED DRAWING: Figure 13 【課題】全気筒運転から減気筒運転への移行時に、弁停止機構の応答性を確保する。【解決手段】複数の気筒を有するエンジン１００の油圧制御装置に係る。この油圧制御装置は、加圧されたオイルを受けて作動することにより、全気筒運転から減気筒運転へ移行させる弁停止機構４５ｄ，４６ｄと、弁停止機構４５ｄ，４６ｄへ油圧経路を介してオイルを供給するオイルポンプ８１と、実油圧が目標油圧となるようにオイルポンプ８１のオイル吐出量を調整するフィードバック制御を実行するコントローラ６０とを備える。コントローラ６０は、弁停止機構４５ｄ，４６ｄの作動により全気筒運転から減気筒運転へ切り換わるときには、フィードバック制御と、オイル吐出量を最大量に設定する最大吐出制御とを油温に応じて使い分ける。【選択図】図１３