COOLANT FLUID FEED TO FUEL CELL STACK

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide appropriate cooling water flow levels at both high and low current demands on a fuel cell stack.SOLUTION: A fuel cell stack 10 assembly has a plurality of cells 11 each having a fluid coolant conduit. A coolant feed manifold has a first inlet 15 and a second inlet 16 and is coupled to each fluid coolant conduit 14 for distribution of fluid coolant within each cell. A pump is coupled for delivery of fluid coolant to the coolant feed manifold through the first and second inlets. A flow control assembly is configured to periodically modify the relative flow rates of fluid coolant through the first and second inlets so that stagnant regions in the coolant feed manifold are avoided. The flow control assembly may also be adapted to periodically interrupt the flow path between the pump and the manifold such that the fluid coolant is delivered to the manifold intermittently, thereby enabling low water flows below a minimum set point of the pump.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】燃料電池スタックにおいて電流要求が高いときおよび低いときの両方において適切な冷却水流量レベルを提供する。【解決手段】燃料電池スタック１０組立体は、各々が流体冷却剤管路を有する、複数の電池１１を有する。冷却剤供給多岐管は、第１の入口１５および第２の入口１６を有し、各電池内に流体冷却剤を分配するために各流体冷却剤管路１４に連結される。ポンプは、第１および第２の入口を通して冷却剤供給多岐管に流体冷却剤を送達するために連結される。流れ制御組立体は、冷却剤供給多岐管内で停滞領域が回避されるように、第１および第２の入口を通る流体冷却剤の相対流量を周期的に変更するように構成される。流れ制御組立体は、流体冷却剤が多岐管に断続的に送達され、それにより低水流量をポンプの最小設定点未満にすることができるように、ポンプと多岐管との間の流路を周期的に遮断するように適合される場合もある。【選択図】図１