TIRE VULCANIZATION METHOD

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce a vulcanization time.SOLUTION: Using a mold 1 and a bladder 2 disposed in a lumen 3i of a raw tire 3L set in the mold 1, the raw tire 3L in the transversely placed state in which an axial center of the tire is perpendicular is vulcanized. A vulcanization method includ...

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Hauptverfasser: KUCHIKI SHINJI, HANYU HIROMITSU, IMAMURA AKIO
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce a vulcanization time.SOLUTION: Using a mold 1 and a bladder 2 disposed in a lumen 3i of a raw tire 3L set in the mold 1, the raw tire 3L in the transversely placed state in which an axial center of the tire is perpendicular is vulcanized. A vulcanization method includes a heating step of supplying high temperature steam A1 to the bladder 2 to heat the bladder 2, and an expansion step of supplying a high temperature and high pressure gas A2 to the heated bladder 2 to expand the bladder 2. In the expansion step, the gas A2 is supplied to a drain D where part of the steam A1 condenses and accumulates below the bladder 2 so that forced convection occurs.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】 加硫時間を短縮する。【解決手段】 金型1と、金型1にセットされた生タイヤ3Lの内腔3i内に配置されたブラダー2とを用いて、タイヤ軸心が垂直となる横置き状態の生タイヤ3Lを加硫するための方法である。加硫方法は、ブラダー2に高温の水蒸気A1を供給して、ブラダー2を加熱する加熱工程と、加熱されたブラダー2に高温かつ高圧の気体A2を供給して、ブラダー2を膨張させる膨張工程とを含んでいる。膨張工程は、水蒸気A1の一部が凝縮してブラダー2の下方に溜まったドレインDに、強制対流が生じるように気体A2を供給する。【選択図】図1