OIL RING

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce friction resistance in an oil ring without impairing an oil control function.SOLUTION: An oil ring 13 is installed in an oil ring groove 8 that is provided concavely in an outer peripheral surface of a piston 4, and comprises an upper side rail 16 and a lower side rail 17 that are each formed in a plate-like annular shape, and an expander 18 disposed between the upper side rail 16 and the lower side rail 17. An outer peripheral surface 17C of the lower side rail 17 includes a lower tapered surface 17Ca that is inclined axially downward and radially inward with a first inclination angle θ1 with respect to the axial direction. The lower side rail 17, when the piston 4 is lowered, is inclined radially outward and axially upward with a predetermined oscillation angle θ4 with respect to a plane orthogonal to the axial direction. The first inclination angle θ1 is larger than the oscillation angle θ4.SELECTED DRAWING: Figure 3 【課題】オイルリングにおいて、オイル制御機能を損なうことなく摩擦抵抗を低減させる。【解決手段】ピストン４の外周面に凹状に設けられたオイルリング溝８に取り付けられるオイルリング１３であって、板状の環形に形成された上サイドレール１６及び下サイドレール１７と、上サイドレール１６及び下サイドレール１７の間に配置されたエキスパンダ１８とを備え、下サイドレール１７の外周面１７Ｃは、軸方向に対して第１の傾斜角θ１を有して軸方向下方に向かって径方向内側に傾斜する下部テーパ面１７Ｃａを含み、下サイドレール１７は、ピストン４の下降時に、軸方向に直交する面に対して所定の揺動角θ４を有して径方向外方に向かって軸方向上側に傾斜し、第１の傾斜角θ１は、揺動角θ４よりも大きいことを特徴とする。【選択図】図３