HYBRID VEHICLE

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid vehicle capable of driving a mechanical oil pump while stopping an engine even in the vehicle equipped with no mechanism for interrupting torque transmission between a power split device and the engine.SOLUTION: A hybrid vehicle Ve is provided with a differe...

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1. Verfasser: INAGAWA TOMOKAZU
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hybrid vehicle capable of driving a mechanical oil pump while stopping an engine even in the vehicle equipped with no mechanism for interrupting torque transmission between a power split device and the engine.SOLUTION: A hybrid vehicle Ve is provided with a differential mechanism 12 having: a first rotary element 16 to which torque is transmitted from an engine; a second rotary element 14 connected to drive wheels 19 to be capable of torque transmission; and a third rotary element 13 to which torque is transmitted from a first motor 2. The hybrid vehicle comprises: a clutch mechanism 17 capable of interrupting torque transmission between the first motor 2 and the third rotary element 13; a first input shaft 30 connected to the second rotary element 14; a second input shaft 37 connected to the first motor 2: and a mechanical oil pump 32 driven with torque transmitted from the input shaft of a higher rotation speed between the first input shaft 30 and the second input shaft 37.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】動力分割機構とエンジンとのトルクの伝達を遮断する機構を備えていない車両であっても、エンジンを停止させた状態で機械式オイルポンプを駆動することができるハイブリッド車両を提供する。【解決手段】エンジン1からトルクが伝達される第1回転要素16と、駆動輪19とトルク伝達可能に連結された第2回転要素14と、第1モータ2からトルクが伝達される第3回転要素13とを有する差動機構12とを備えたハイブリッド車両Veにおいて、第1モータ2と第3回転要素13とのトルクの伝達を遮断することができるクラッチ機構17と、第2回転要素14に連結された第1入力軸30と、第1モータ2に連結された第2入力軸37と、第1入力軸30と第2入力軸37とのうちの回転数が高い入力軸からトルクが伝達されて駆動する機械式オイルポンプ32とを備えている。【選択図】図1