CONTROL DEVICE OF VEHICLE

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve a fuel consumption rate of an engine by enabling free run in a situation that the deceleration performance of a vehicle can be favorably secured when the loading weight of the vehicle is large and a vehicle to be towed is towed.SOLUTION: When addition weight, the loading weight of a vehicle and the weight of a vehicle to be towed, is not smaller than a free-run prohibition weight threshold, free run is prohibited even if a free-run start condition is established. The free-run prohibition weight threshold is changed with a speed of the vehicle, the acceleration of the vehicle and a down-gradient of a road face on which the vehicle travels as parameters. When the speed of the vehicle is low, the acceleration of the vehicle is low, and the down-gradient of the road face is small, sufficient deceleration performance can be secured even if the addition weight is large, and thereby the free-run prohibition weight threshold is set at a large value. By this constitution, an executable range of the free run is expanded, and a fuel consumption rate of an engine is improved.SELECTED DRAWING: Figure 3 【課題】車両の積載重量が大きい場合や被牽引車両を牽引している場合に、車両の減速性能が良好に確保される状況においてフリーランを可能にすることでエンジンの燃料消費率の改善を図る。【解決手段】車両の積載重量および被牽引車両の重量である付加重量がフリーラン禁止重量閾値以上である場合には、フリーラン開始条件が成立していてもフリーランを禁止する。前記フリーラン禁止重量閾値は、車両の速度、車両の加速度、車両が走行している路面の下り勾配をパラメータとして変更される。車両の速度が低い場合、車両の加速度が低い場合および路面の下り勾配が小さい場合には、付加重量が大きくても十分な減速性能を確保できることからフリーラン禁止重量閾値を大きな値として設定する。これにより、フリーランの実行可能範囲を拡大しエンジンの燃料消費率の改善を図る。【選択図】図３