CONTROL DEVICE FOR COMPRESSION SELF-IGNITION TYPE ENGINE

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a control device for a compression self-ignition type engine which performs SI-CI combustion, capable of controlling a SI rate in consideration of the control deviation of a device for adjusting the SI rate.SOLUTION: The compression self-ignition type engine performs SI combustion, namely, the combustion of air-fuel mixture with its flame propagation by the ignition of a spark plug and CI combustion, namely, the combustion of the air-fuel mixture with its self-ignition resulting from the flame propagation. An ECU performs control to adjust an SI rate as a parameter related to the rate of a heat quantity generated in the SI combustion to a total heat quantity generated in the SI-CI combustion or a heat quantity generated in the CI combustion, controls a state quantity setting device to regulate an in-cylinder state before starting the SI combustion according to the operating condition of the engine, acquires following the control the in-cylinder state before starting the SI combustion, and controls an ignition timing for the spark plug on the basis of the acquired in-cylinder state to adjust the SI rate.SELECTED DRAWING: Figure 10 【課題】ＳＩ−ＣＩ燃焼を行う圧縮自己着火式エンジンの制御装置において、ＳＩ率を調整するためのデバイスの制御ずれを考慮してＳＩ率を制御できるようにする。【解決手段】圧縮自己着火式のエンジンにおいては、点火プラグの点火により混合気が火炎伝播により燃焼するＳＩ燃焼と、この火炎伝播に起因して混合気が自己着火により燃焼するＣＩ燃焼とが行われる。ＥＣＵは、ＳＩ−ＣＩ燃焼において発生する全熱量又はＣＩ燃焼において発生する熱量に対してＳＩ燃焼により発生する熱量の割合に関連する指標としてのＳＩ率を調整する制御を行い、エンジンの運転状態に応じて、ＳＩ燃焼開始前に筒内状態を調整するよう状態量設定デバイスに対する制御を行い、この制御後にＳＩ燃焼開始前の筒内状態を取得して、この取得した筒内状態に基づき点火プラグによる点火時期を制御することで、ＳＩ率を調整する。【選択図】図１０