PNEUMATIC TIRE

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a pneumatic tire in which on-road performance, off-road performance, comfort performance and noise performance are improved in a balanced manner.SOLUTION: In a pneumatic tire 1, a plurality of major grooves 3 that extends in a tire circumferential direction continuously in a zigzag and a plurality of lateral grooves 4 that extends in a tire axial direction are provided on a tread part 2. The major grooves 3 include a pair of shoulder major grooves 6 that is arranged on both sides of a tire equator C. The lateral grooves 4 include a plurality of shoulder lateral grooves 17 that extends from each of the shoulder major grooves 6 to a tread end Te on the outer side of the tire axial direction. A maximum groove width W8 of the shoulder lateral groove 17 is 0.2 to 0.6 times of a maximum groove width W1 of the shoulder major groove 6.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】オンロード性能、オフロード性能、乗り心地性能及びノイズ性能をバランスよく向上した空気入りタイヤを提供する。【解決手段】トレッド部２に、タイヤ周方向に連続してジグザグ状にのびる複数の主溝３と、タイヤ軸方向にのびる複数の横溝４とが設けられた空気入りタイヤ１である。主溝３は、タイヤ赤道Ｃの両側に配される一対のショルダー主溝６を含んでいる。横溝４は、各ショルダー主溝６からタイヤ軸方向外側のトレッド端Ｔｅまでのびる複数のショルダー横溝１７を含んでいる。ショルダー横溝１７の最大溝幅Ｗ８は、ショルダー主溝６の最大溝幅Ｗ１の０．２〜０．６倍である。【選択図】図１