BATTERY DEVICE

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce variation of a state of each battery module.SOLUTION: The device comprises a battery module 11 connected with a battery sensor 13, and a battery module 12 not connected with a battery sensor. In the battery sensor 13, when an ignition switch 14 is turned on, a current...

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1. Verfasser: KITAMOTO YUSUKE
Format: Patent
Sprache:eng ; jpn
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Beschreibung
Zusammenfassung:PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce variation of a state of each battery module.SOLUTION: The device comprises a battery module 11 connected with a battery sensor 13, and a battery module 12 not connected with a battery sensor. In the battery sensor 13, when an ignition switch 14 is turned on, a current supplied from the battery module 11 becomes large. A photo-coupler 16, through which a current from the battery module 12 can pass when the ignition switch 14 is turned on, and a resistance 17 are provided between electrodes of the battery module 12. In the resistance 17, a value difference between a first current flowing through the battery sensor 13 from the battery module 11 when the ignition switch 14 is turned on, and a second current flowing through the resistance 17 from the battery module 12 when the current from the battery module 12 can pass from the photo-coupler 16 becomes lower than the value of the first current.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】各バッテリモジュールの状態のばらつきを低減できるようにする。【解決手段】バッテリセンサ13が接続されているバッテリモジュール11と、バッテリセンサが接続されていないバッテリモジュール12とがあり、バッテリセンサ13は、イグニッションスイッチ14がオンの場合に、バッテリモジュール11から供給される電流が大きくなり、バッテリモジュール12の電極間に、イグニッションスイッチ14がオンの場合にバッテリモジュール12からの電流を通過可能にするフォトカプラ16と、抵抗17とを備え、抵抗17は、イグニッションスイッチ14がオンの際にバッテリモジュール11からバッテリセンサ13に流れる第1電流と、フォトカプラ16によりバッテリモジュール12からの電流が通過可能となった場合にバッテリモジュール12から抵抗17に流れる第2電流との電流値の差が、第1電流の電流値よりも低減される抵抗値となっている。【選択図】図1