RAILWAY VEHICLE BRAKE UNIT CONNECTION STRUCTURE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a structure that enables a compact brake unit to be mounted on an existing vehicle and has sufficient attaching strength without penetrating a beam.SOLUTION: A brake unit 5 is attached to a horizontal beam 6 by an attaching tool 7. The brake unit 5 has a brake body 1...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a structure that enables a compact brake unit to be mounted on an existing vehicle and has sufficient attaching strength without penetrating a beam.SOLUTION: A brake unit 5 is attached to a horizontal beam 6 by an attaching tool 7. The brake unit 5 has a brake body 11 that is arranged below the horizontal beam 6. The brake body 11 has: a first surface 31 that is opposed to the horizontal beam 6; a second surface 32 that is arranged so as to be opposed to a brake block 4; and a third surface 33 that faces a side opposed to the brake block 4. A cylinder 22 is housed in the brake body 11. The brake unit 5 is attached to the attaching tool 7 in a region not overlapping the horizontal beam 6 on the first surface 31 in a plan view of the brake unit 5, and attached to the attaching tool 7 in a region not overlapping the cylinder 22 in the elongation direction of the cylinder 22 on the third surface 33.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】小型のブレーキユニットを既存の車両に搭載可能な構造であって、ハリを貫通せず且つ十分な取付強度を備えた構造を得る。【解決手段】ブレーキユニット5が横ハリ6に取付具7によって取り付けられている。ブレーキユニット5は、横ハリ6の下方に配置されたブレーキ本体11を有する。ブレーキ本体11は、横ハリ6に対向した第1面31と、制輪子4に対向するように配置された第2面32と、制輪子4と反対側を向いた第3面33とを有する。ブレーキ本体11内には、シリンダー22が収容されている。ブレーキユニット5は、ブレーキユニット5の平面視において第1面31における横ハリ6と重ならない領域で取付具7に取り付けられているとともに、第3面33においてシリンダー22の伸縮方向についてシリンダー22と重ならない領域で取付具7に取り付けられている。【選択図】図2 |
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