SHIFT CONTROLLER FOR AUTOMATIC TRANSMISSION

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent sudden change of braking force caused by engine brake without performing brake control under non-acceleration request.SOLUTION: A shift controller 16 of an automatic transmission 5 having a clutch 4 for connecting and disconnecting driving force transmission between an engine 2 and a driving wheel 15, includes a clutch control portion 23 for controlling connection/disconnection of the clutch 4, a shift stage control portion 24 for controlling a shift stage 9 of the automatic transmission 5, and a braking force calculating portion 25 for calculating braking force due to engine brake. The shift stage control portion 24 prohibits shift change of the shift stage 9 to a high speed stage side on the basis of the braking force calculated by the braking force calculating portion 25, and the clutch control portion 23 controls the clutch 4 in a semi-engagement state on the basis of the braking force calculated by the braking force calculating portion 25.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】非加速要求時において、ブレーキ制御を行うことなく、エンジンブレーキに起因する制動力が急変することを防止する。【解決手段】エンジン２と駆動輪１５との間の駆動力伝達を断接するクラッチ４を有する自動変速機５の変速制御装置１６であって、クラッチ４の断接を制御するクラッチ制御部２３と、自動変速機５の変速段９を制御する変速段制御部２４と、エンジンブレーキに起因する制動力を算出する制動力算出部２５と、を備え、変速段制御部２４は、制動力算出部２５によって算出される制動力に基づいて変速段９が高速段側に変速されることを禁止し、クラッチ制御部２３は、制動力算出部２５によって算出される制動力に基づいてクラッチ４を半係合状態に制御する。【選択図】図１