LEARNING DEVICE

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technology for maintaining accuracy of discharge amount of fuel discharged by a pump that pressure-feeds the fuel to a common rail.SOLUTION: In a common rail 21, the pressure of high pressure fuel to be supplied to an engine 1 through injection is accumulated. A fuel supply pump 19 pressurizes and pressure-feeds the fuel to the common rail 21. A discharge amount control section 103 controls the discharge amount of fuel to be pressure-fed to the common rail 21 by the fuel supply pump 19 by changing a drive current of a discharge amount control valve 20. A discharge amount measurement section 23 measures the discharge amount of the fuel to be pressure-fed to the common rail 21 by the fuel supply pump 19. A determination section 101 determines whether or not a state of a vehicle mounted with the engine 1 satisfies a predetermined learning execution condition. When the state of the vehicle satisfies the learning execution condition, a learning section 102 calculates and stores a function that defines a relationship between a theoretical value Qt of the discharge amount of the fuel at the drive current I of the discharge amount control valve 20 and actual discharge amount Qr measured by the discharge amount measurement section 23.SELECTED DRAWING: Figure 1 【課題】コモンレールに燃料を圧送するポンプが吐出する燃料の吐出量の精度を維持する技術を提供する。【解決手段】コモンレール２１は、エンジン１に噴射供給するための高圧燃料を蓄圧する。燃料供給ポンプ１９は、コモンレール２１に燃料を加圧して圧送する。吐出量制御部１０３は、吐出量制御弁２０の駆動電流を変化させて燃料供給ポンプ１９がコモンレール２１に圧送する燃料の吐出量を制御する。吐出量計測部２３は、燃料供給ポンプ１９がコモンレール２１に圧送する燃料の吐出量を計測する。判定部１０１は、エンジン１を搭載する車両の状態が所定の学習実行条件を満たしているかを判定する。学習部１０２は、車両の状態が前記学習実行条件を満たしている場合、吐出量制御弁２０の駆動電流Ｉにおける燃料の吐出量の理論値Ｑｔと、吐出量計測部２３が計測した実際の吐出量Ｑｒとの関係を定める関数を算出して記憶する。【選択図】図１